Китамура снялся в клипе гр. THE RiCECOOKERS на песню "audioletter". Очень, я бы, сказала эротично

@темы: Kitamura Kazuki, Видео

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

06.01.2014 в 13:49

Пишет  moleva:

Парень, близкий к небу, 5 серий из 11
Новый проект, прошу любить и жаловать

Парень, близкий к небу / Tengoku ni Ichiban Chikai Otoko / Heaven Cannot Wait

Страна: Япония
Год выпуска: 1999
Жанр: комедия
Продолжительность: 5 из 11
Режиссер: Yoshida Akio/Йошида Акио
В ролях: Мацуока Масахиро, Окина Мегуми, Джиннай Таканори, Кубодзука Йоске, Икеучи Хироюки и др.
Перевод: Русские субтитры by Milc@ и Insomunia

Описание: Амакасу Широ - отпетый неудачник, который не имеет ни талантов, ни амбиций, и тратит свою жизнь лишь на пустые занятия, ничего-не-делание и жалобы на жизнь. Но однажды мироздание посылает ему последний шанс в виде Ангела, который представляет собой дядьку бешеного темперамента. Этот Ангел начинается стращать Широ сказками о скорой смерти, если тот не одумается и не начнет делать в своей жизни хоть что-то полезное. Чтобы Бог поверил в искренность намерений Широ исправиться, ему каждую неделю небеса шлют письма с дурацкими заданиями, невыполнение которых влечёт за собой мгновенную смерть! Так что теперь Широ лезет из кожи вон, чтобы сохранить жизнь себе и настырному Ангелу, участь которого тоже зависит от действий Широ...

Раздача на трекере:
rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4633785

@темы: Дорамы, Matsuoka Masahiro aka Mabo

---

Прям Виктор Сухоруков какой-то xD

@темы: Kitamura Kazuki

---

Смазанное движение в фотографии

Одно из неудобств использования выдержки, достаточно короткой, чтобы создать стоп -кадр, состоит в том, что в результате объект начинает казаться неподвижным. В результате снимок гоночного автомобиля, несущего на скорости 320 км/час, снятый при выдержке 1/4000 сек, будет мало чем отличатся от фотографии такой же машины , припаркованной к старой сетке.

Альтернативный подход: преднамеренно выбрать длинную выдержку, при которой предмет - или, по крайней мере, часть его - будет казаться размытым. Полоски, образуемые движущимися частями объекта съемки, создают сильное ощущение движения.

Выбор необходимой выдержки - довольно тонкое искусство. Если взять выдержку чуть длиннее, чем необходимо для получения стоп-кадра, немного не резкий кадр будет казаться ошибкой фотографа. При еще больших значениях выдержки сцена будет настолько размытой, что станет просто неузнаваемой.

Только ваш вкус может подсказать вам, какую выдержку следует установить, этот вопрос решается опытным путем, методом проб и ошибок. Однако хорошей отправной точкой будет выдержка на четыре шага, или в 16 раз длиннее, чем самая длинная выдержка , которую вы использовали бы , чтобы четко снять действие. Итак, вместо выдержки в 1/250 сек, необходимой для резкого снимка танцующей балерины, вы начнете экспериментировать со значения около 1/15 сек.

Панорамирование
Интересный способ использования длинной выдержки - следовать камерой за объектом съемки, когда он перемещается с одного края до другого - прием, известный как панорамирование. Эта техника минимизирует сдвиг объекта, вызванный длинной выдержкой, но при этом фон превращается в размытые полоски.
Чтобы достичь мастерства в применении этого приема, придется потратить довольно много времени и сил, но он неоценим при съемке, в частности, спортивных соревнований.
- Оставьте ногу в сторону, чтобы создать опору, и крепко захватите камеру обеими руками.
- Разверните корпус в талии, не перемещая ноги. Вы увидите, что, не теряя равновесия , вы можете развернутся не более чем на четверть оборота.
- При возможности установите значения фокуса вручную и выберите границы кадра так, чтобы перед движущимися объектом было немного больше места , чем позади него.
- Следуйте камерой за движущимся объектом плавно нажмите на кнопку спуска, при этом используя выдержку в 4 -16 раз длиннее, чем та, которую вы использовали бы для создания стоп-кадра.
- Сделайте несколько снимков. Как бы хорошо вы не овладели приемом, использовать вы сможете лишь некоторые из них.

Размытие фона
При съемке близко расположенных объектов, стремительно движущихся через кадр, вы почти наверняка вынуждены будете прибегнуть к панорамированию во время выполнения такого снимка, чтобы объект просто оказался в кадре. Для этого снимка игроков в поло использовался объектив с еfl 500mm c выдержкой 1/250 сек. Из-за движения камеры во время экспозиции фон окажется довольно размытым.

@темы: Бороздя просторы инета, Недофотограф

---

Как (точнее чем) открыть эти файлы? Там должно быть видео, но ни одни из моих видеопроигрывателей не видят файл:

---

Японский ужин, Кобе

В один из дней в Японии поехали с Кацем в город Кобе, чтобы отведать одноименный сорт мраморной говядины. Что может вкуснее мраморного мяса? Ничего! В Японии цены на килограмм такого мяса начинаются с 5 000 рублей за кг, а небольшой стейк в ресторане может стоить под 10 000 р. В Москве я не видел в продаже японскую мраморную говядину. Хорошая австралийская стоит от 5 000 рублей за кг, но там совсем другая мраморность. Говядина Кобе производится из коров породы Вагю (Wagyu). Чтобы заслужить звание "Говядина Кобе", говядина Wagyu должна быть произведена в провинции Кобе, Япония, и удовлетворять жестким производственным стандартам, установленных там.

Технология производства мраморной говядины в Японии оттачивалась столетиями и сейчас это настоящее искусство. Вот распорядок дня коровки из Кобе. Утром завтрак из лучшего зерна. Умиротворяющая обстановка, каждая корова – в отдельном стойле, чистая, умытая и довольная – ничто не должно беспокоить животное. Ближе к обеду – пиво, причем не рядовое, а качества «премиум». Пиво повышает аппетит; фермеры говорят, что корова – она как человек: бывает, аппетит есть, а бывает, что и нет. Кроме того, пиво помогает снимать стресс. Иногда коровкам даюи и саке отведать. Той же цели - снятию стресса - способствует специальный массаж, которому подвергают раздувшийся от пива и зерна живот коровы, а равно и ее толстые ноги. Конечной же целью всех этих манипуляций является ни с чем не сравнимая нежность говядины с тончайшими прожилками жира – это и есть мраморное мясо.

В ресторане около каждого столика есть плита, на которой тебе весь вечер личный повар будет жарить мясо.



01. Начнем с закуски. Не знаю, как это называлось. По вкусу похоже на обычную варено-копченую колбасу. Только очень нежную.


02. Второй вариант закуски - язык с каким=то хитрым соусом.


03. А вот и сама мраморная говядина.


04. Мясо прямо на плите (не знаю как называется правильно эта панель) разрезается. Сначала отделяют кусочки чистого жира с краев. На нем дальше все и жарят. Никакого масла.


05. Справа кусочки жира для смазки поверхности.


06. Дальше повар жарит мясо.


07.


08. Специи


09.


10.


11. Постепенно мясо разрезают на кусочки, которые потом удобно брать палочками. Никаких ножей и вилок


12. По мере того, как мясо готовится, повар выкладывает тебе кусочки на тарелку и говорит, что в какой соус макать.


13.


14. Овощи


15.


16. Невероятно вкусное и нежное мясо


17. Более жирный вариант.


Стоимость ужина на двоих 450 долларов получилась с вином и десертом.

Ну и немного про цены на сырое мясо в японских магазинах. Цены в йенах. 1 доллар примерно 100 йен. То есть, килограмм хорошего мяся 250-400 долларов.




Ням-ням! Интересно, можно ли в России производить такое мясо? Коровы все равно в помещении находятся, так климат не так важен.


В еомментах уточняют:

Кобэ говядина запрещена к экспорту, поэтому нигде кроме Японии вы ее не нейдете. В 70-х годах прошлого века Япония экпортировала Wagyu коров во многие страны мира, в том числе Австралию и Испанию. Сейчас, мраморное мясо известно как Wagyu beef в Англоговорящих странах, и имеет разные степени "мраморности". Мясо очень жирное, и обладает нежнейшим вкусом. Традиционно подается недожаренным, тк если его прожаривать до конца- будет подметка.

Личный автомобиль в Японии

Уровень автомобилизации в Японии - один из самых высоких в мире. На каждую 1000 жителей приходится 453 пассажирских автомобиля (для сравнения, в РФ эта цифра – 233).

Казалось бы, зачем в и без того тесной Японии столько машин? Это при том, что здесь идеально работает общественный транспорт, передвигаться на поездах гораздо удобнее и быстрее. Но для Японии этот вопрос не так однозначен. Внутренний рынок для японской автомобильной промышленности
– один из самых крупных, а автопром, в свою очередь, − одная из важнейших отраслей японской экономики. И тут японским властям приходится балансировать на очень тонкой грани между тем, чтобы не дать городам задохнуться от излишнего количества личного транспорта и тем, чтобы не
дать задохнуться драгоценному автопрому. Тем не менее, благодаря достаточно строгой государственной политике по отношению к автомобилистам, вопрос пока удается решать.

Конечно, в Токио есть пробки, но московскому автомобилисту они бы могли показаться просто игрушечными. В будние дни большинство предпочитает передвигаться на общественном транспорте. Приезжать на работу на машине иногда даже дурной тон, если ты не какой-нибудь большой босс. На дорогах достаточно свободно.

Водить можно с 18-ти лет, хотя совершеннолетие в Японии наступает в 20. Ходить в автошколу не обязательно, но большинство японцев все же это делают, так как в этом случае можно обойтись только письменным экзаменом и не сдавать вождение. Курс стоит 3-4 тыс долларов. Практически все, кто закончил автошколу, сдают экзамен с первого раза. При этом, в среднем между получением прав и покупкой автомобиля проходит около 7-ми лет.

В Японии нельзя просто скопить денег и купить машину. Чтобы купить личный автомобиль японцу придется доказать, что он в состоянии будет им пользоваться, не причиняя неудобств окружающим.

Поэтому одно из основных требований – наличие личного парковочного места, расположенного в радиусе не более 2-х км от дома. Парковочное место часто арендуют. Стоит это примерно как однокомнатная квартирка в том же районе. Японцы к этому требованию относятся с большим пониманием, один мой знакомый японец даже считает, что продавать машину без парковочного места – это как продавать оружие без лиценции (здесь логическая связь может быть неочевидна для не-японца).



Важно не только наличие парковочного места, но и его размер. Когда вы подаете документы в полицию, вам надо предоставить чертеж вашей парковки. Полицейский может не разрешить купить вам новенький внедорожник, если посчитает, что ваша парковка слишком мала для него.

Во дворах все парковки размечены:


Около каждого места табличка с именем владельца места. Просто так поставить сбда машину нельзя.


Аренда места во дворе в центре Токио может стоить 500 долларов в месяц. Если кто-то случайно поставит на ваше место машину, то можно смело вызывать полицию. Злодея эвакуируют.

Если территория вокруг дома огорожена и жильцы не против, то можно позволить себе некоторые вольности:


Вело и авто парковки около жилого дома:


При строительстве дома обычно сразу делают необходимое число парковочных мест. Так как места мало, то некоторые места двухуровневые:


Обязательные расходы на этом не заканчиваются. Тут следует упомянуть, что в Японии есть два типа легковых автомобилей – обычные и легкие. Легкие машины обозначаются желтыми номерными знаками, но на самом деле угадать их почти всегда можно просто на вид. В строгие требования по габаритам и весу почти никто не пытается вписать симпатичный дизайн и, в итоге, они выглядят как неуклюжие параллелепипеды на колесах. Взамен водители уродцев получают налоговые и страховые льготы, иногда доступ на территории, куда запрещен въезд обычным машинам, ну и, конечно, одобрительные взгляды сограждан.



Типичный легкий автомобиль


Маленький не всегда значит легкий, этому достался стандартный белый номер.

Далее, необходимо купить обязательную страховку (примерно 300$) и очень сильно рекомендованную дополнительную, что почти все и делают. Потом заполнить и заверить еще миллион бумаг и получить ключи. Далее уже достаточно стандартные обязательства. Годовой налог обходится в 100-500$ в зависимости от машины, также раз в два года нужно проходить обязательный технический осмотр, что обойдется вначале в 1000-2000$, однако чем старее автомобиль, тем больше эта цифра, и в какой то момент становится выгоднее просто купить новую машину. Этим объясняется тот факт, что в Японии почти нет старых машин. Если старую машину не получится перепродать, то придется заплатить приличную сумму за ее утилизацию. Благо,
россияне (и не только) спасают своих соседей от подобных ненужных затрат.



Ко всему этому стоит добавить, что в Японии достаточно дорогой бензин и парковки, при этом возможности припарковаться бесплатно практически нет.

Парковки в Японии заслуживают отдельного внимания. Конечно, в первую очередь речь идет о густонаселенных городах. Если выехать за пределы крупных городов, то можно убедиться, что в Японии на самом деле есть большие дома, широкие дороги, да и в целом все достаточно просторно. В городах всё ровно наоборот, поэтому безответственно брошенный на обочине автомобиль может парализовать движение, и тогда случится самое страшное – японцы опоздают на работу. К слову, оправдаться тем, что вы опоздали из-за пробки, тут не получится никак. Лучше уж сказать, что поезд задержался.

Парковки делятся на муниципальные и частные, причем предполагается, что уличные парковки должны быть муниципальными. Это может быть специально размеченная зона на обочине или отдельная территория вне проезжей части (почти всегда с паркоматом). В первом случае парковка чаще все бесплатная, однако все равно есть специальный автомат, где необходимо оплатить административный сбор.



Полученный билетик нужно закрепить под лобовым стеклом на заметном месте. Время парковки строго ограничено, обычно это 40 или 60 минут, свыше этого придется заплатить штраф.



На парковке на выделенной территорией оплата почасовая. Как только машина останавливается, под ней сразу же вырастает специальная конструкция, которая блокирует колеса. Уехать не заплатив не получится.









Есть веще вариант с передним барьером:


В некоторых случаях оплата перестает начисляться в ночное время, но оставить машину можно только до 3-х утра, потом ее заберет эвакуатор.

Токио – один из городов с самыми высокими ценами на парковку в мире. В лучшем случае, где-нибудь на далекой окраине, можно найти место за доллар в час. Ближе к центру эта сумма варьируется в переделах 3-6$. Торговые центры и прочие заведения часто предлагают скидки на парковку в зависимости от того, сколько вы у них потратите денег. Обычно примерно за 50$ можно получить 2 бесплатных часа. Помимо этого есть закрытые и подземные муниципальные парковки.



Согласно городскому планированию местные власти обязаны обеспечивать необходимый минимум парковочных мест, а также перенаправлять часть дохода на
помощь развитию частных парковок.

Частные парковки чаще всего многоуровневые, иногда выглядят как башни без окон и с единственными воротами, куда загоняют машину и потом чудесный лифт куда-то ее убирает на верхнюю полку (иногда просят ничего не оставлять в машине, потому что ее может как-то неестественно поворачивать или наклонять по пути). На полу перед въездом практически всегда есть специальный диск, который разворачивает машину в нужном направлении, чтобы не
пришлось выезжать задом на оживленную улицу.



Ну и конечно, для пущей безопасности, приставлен дядечка с мигающим жезлом, который будет у всех просить прощения за то, что вы создаете помехи, выкатывая свое авто с парковки.



На менее оживленных улицах иногда стоят просто железные многоэтажные полки, ничем не прикрытые.



Борьба с парковочными зайцами ведется очень активно, хотя, кажется, здесь и при большом желании негде просто так бросить машину. Но если все же так сделать, то ждать долго не придется, на лобовом стекле сразу же появится красная предупреждающая наклейка, которая уже обойдется в 100-200$.



Далее, если водитель не опомнится, то в течение пары часов машина окажется на штрафстоянке, а штраф вырастет в разы. Отслеживать нелегально припаркованные машины стало гораздо эффективнее после того как в 2006 году этим разрешили заниматься частным компаниям. Именно они щедро раздают наклейки и вызывают эвакуаторы.

К мопедам и велосипедам отношение гораздо более дружелюбное, но железное правило не создавать помех окружающим распространяется и на них. С мопедами история сложная, их не так много (как для азиатской страны), поэтому внимания им уделяется тоже не так много. Мопеды часто страдают от нехватки специально оборудованных парковок. С велосипедами все гораздо проще, их нужно парковать либо на выделенных парковках либо в специальных слотах на улице, которые блокируют переднее колесо и не отпускают, пока не заплатишь. Про велосипеды будет отдельный пост, где подробно расскажу про нелегкую жизнь японских велосипедистов.

В целом, вся суть системы регулировки личного автотранспорта заключается не в том, чтобы запретить людям ездить на машинах, а в том, чтобы не давать им ехать на машинах в центр города и оживленные районы. Поэтому, соответственно, чем ближе к центру, тем выше цена и меньше парковочных мест. Этим и объясняется наличие многочисленных такси. Проще заплатить за такси по центру, чем за парковку. Причем таксисты паркуются исключительно на специально отведенных территориях.

Система перехватывающих парковок в Токио не так актуальна, так как сеть железнодорожных станций достаточно плотная и далеко идти до станции практически никому не приходится. На окраинных станциях всегда есть крупные парковки, где можно за умеренную оплату арендовать место на месяц.

Владеть личным автомобилем в Японии дорого. Вся эта система ограничений привела к тому, что японцы очень ответственно относятся не только к покупке автомобяли, но и к каждой поездке. У японца всегда есть выбор - либо быстро и дорого на личном автомобиле, либо еще быстрее и дешево, но на общественном транспорте. Общественный транспорт в Японии действительно очень круто работает. Но перед тем как писать про перегруженное московское метро, в которое вы не хотите идти, не забывайте, что в Токио в час пик метро выглядит не лучше нашего

Япония, детали

Продолжаем изучать Японию. Сегодня хочу поделиться некоторыми своими наблюдениями. Конечно, я не претендую на истину в последней инстанции, это просто мои личные наблюдения. Вы, наверное, слышали, что в Японии не принято давать чаевые. Часто чаевые включены в счет. Несколько раз пытался дать денег, был непонят. Во многих кафе и ресторанах платить надо на выходе в кассе. Сидишь ты себе такой, тянешь руку, просишь счет, а тебе говорят: "У нас слуг нет, иди сам в кассу на выходе и плати!"

В Японии настоящий геноцид курильщиков. На улице курить почти нигде нельзя, надо искать специальные места. Зато в кафе и ресторанах почти везде есть зоны для курильщиков. А еще в Японии почему-то не принято делиться пепельницей.

В основной своей массе японцы очень плохо говорят по-английски. Они, конечно, старательно его учат, но в целом, знание английского в Японии, примерно как в России. Молодежь еще что-то понимает, но в метро с кассиршей не объяснишься. Кстати, у нас кассир преимущественно женская работа, а в Японии мужская.

Японцы тебя не замечают. Если ты обратишься к японцу, который не знает английский, то он даже не обернется. Будет делать вид, что тебя нет. Ты можешь махать руками, что-то ему говорить, но он никак не отреагирует. Говорят, японцы очень переживают, что не могут тебе помочь и поэтому делают вид, что не слышат. Такое же поведение будет, если начать фотографировать японца без разрешения. Он даже не посмотрит в твою сторону. "В любой непонятной ситуации притворяйся камнем"



01. Временный желто-зеленый заборчик!


02. Почти все общественные туалеты без дверей. Я не знаю, чем это вызвано. Наверное, чтобы вам не надо было за грязную ручку хвататься, когда выходите. Прямо с улицы все видно. Зато почти все туалеты в Японии бесплатные! Найти платный туалет почти невозможно.


03. Вот туалет в метро. Вид с турникетного зала. Ничто не скрывает писающего. Конечно, кабинки в женском туалете закрываются, но двери на вход в сам туалет почти никогда нет.


04. Зато перед входом в туалет можно увидеть информацию о занятых кабинках. На самом деле удобно. Сразу понимаешь, куда тебе идти.


05. Иногда перед входом есть тактильная карта туалета для слабовидящих.


06. Столбик в Иокогаме


07. Столбик в Токио


08. Столбик в Киото


09. Это не просто столбик, а высокотехнологичный! Наверху солнечные батареи, они питают светодиоды, которые ночью загораются.


10. Столбик в пригороде Токио около пешеходного перехода. Можно посидеть пока ждешь светофор.


11. Лавочка в Иокогаме


12. Часто деревья и кустарники подписаны. Идешь мимо клена, а на нем табличка "Клен". "А что будет, если не подписать дерево?" - спросил я японца. "Тогда все будут спрашивать, что это за дерево!" - ответил мне японец.


13. В японских сутках 26 часов ). На самом деле иногда заведения пишут время работы таким странным образом.


14. Это дорожные знаки. "Осторожно, школьники".


15. Тактильная плитка на переходе


16. Тактильная плитка на тротуаре. Вообще, Япония рекордсмен по количеству тактильной плитки на улицах.


17.


18.


19. Очень крутой перекресток в одном из офисных кварталов Токио


20. В Японии часто делают диагональные зебры. Очень удобно.


21. Резиновые полоски на бордюре перед переходом.


22. Смотрите, как аккуратно все сделано.


23. Знаки и навигации в Японии часто встраивают в пол. Вот, к примеру, указатель пути эвакуации. У нас их положено вешать над дверью, в Японии можно и в плитку встроить.


24. Запрещающие знаки.


25. Навигация. Оба указателя одинаковые и указывают на "Киото". Странно, наверное, какая-то ошибка.


А вот хорошая навигация


26. На одном из заборов сидят птички


27. Дорожные знаки могут быть маленькими и аккуратными.


28. С сортировкой мусора целая история. В Японии часто надо думать не только над тем, куда класть пластик, а куда бумагу, но и сгораемый ли мусор или нет.


29. И, конечно, японские люки


30. Они прекрасны


31. Часто люки расскрашивают


32.


33. В каждом городе свои люки.


34. Часто муниципалитеты соревнуются, у кого самый красивый люк!


35. Люк в Кобе


36. Люк в Осаке


37. Люк в Иокогаме


38. Люк в Токио


39. Большой люк в Токио


40. Люк с трамваем!


41. В общем, в Японии можно собрать целую коллекцию крутых люков


43. Даже с фотопечатью!

Японская мода

Оказывается, есть такое понятие, как бьюти-блогер (или как-то так), недавно узнал. В общем, блогер, который пишет про моду. Говорят, это очень круто. Намного лучше политики, митингов, трамваев, плиточки и даже лучше, чем кулинарный блогер. Ничего не поделаешь, надо идти в ногу со временем, надо захватывать новую аудиторию, тем более в моде лучше меня никто не разбирается. Скоро дети подрастут и спросят меня: «Папа, а что ты сделал для хип-хопа?» и я покажу им этот пост. Ну а кто если не я?

Будучи в Японии поснимал местную молодежь.



01. Ой, кто это у нас тут на первой фотографии? Бомж. В Японии даже бездомные стильно и красиво одеваются. Обратите внимание на шарфик. Модный аксессуар держит лямки старого рюкзака. Так шарф можно носить круглый год. Удачная находка. Удачная находка с шляпами. Женская вязаная шляпка поверх серого берета смотрится очень стильно, так шляпу можно носить даже мужчине. Смелая находка с куртками. Стиль «капуста» будет актуален этой весной.


02. Так, идем дальше. Парень справа решил нарядиться в костюм хомячка. Весть такой пухлый и беспроигрышно-бежевый. Это провал. Пальто, накинутое сверху.. что он хочет этим сказать? «Я иду с фронта»? Друг его в образе интиллигентного гопника. Все бы ничего, но зачем он украл из магазина рекламную сумку?


03. Так, кто у нас тут? Девочка явно решила надеть на себя все, что было в шкафу. Редкий случай, когда ни одна вещь на человеке не сочетается между собой.


04. Очки в шапочку заправляет только быдло.


05. У мужика на заднем плане крутые кроссовки.


06. Когда я смотрю, как одевается молодежь, понимаю насколько я стал старым. Я бы свою дочь так на улицу не выпустил. Что за мода без штанов ходить?


07. Еще один пример, когда ни одна вещь не сочетается между собой. Вообще я заметил, что в Японии молодежь любит надеть на себя все и сразу. Безвкусица. Только фотокамера спасает.


08. Супермен норм. Его друг слева больше похож на какого-то портового беспризорника, который ограбил студента консерватории.


09. Очередной пример необъяснимого сочетания.


10. Жилетка с принтом ковра будет актуальна во все веремна. Беспроигрышный вариант, парень знает толк.


11. Заглянем в магазины. В этом сезоне в моде котосумки.


12. Сумки и рюкзаки со зверушками. Мило, пошло, молодежно. Носите на здоровье.


13. Моей дочке сумочка понравилась. Для 4-х лет это нормально. После пяти вас уже неправильно поймут.


14. Шик, блеск. Кац купил себе такие. Вот это круто.


15. Поклонение брендам никто не отменял даже в Японии.


16. Японцы в большинстве своем коротышки, поэтому обувь на платформе пользуется популярностью.


17. Мишка


18. Крутые башмаки. Нет, не эта золотая и серебряная блевотня с собачками, а Адидас кислотный. С классическим костюмом в самый раз. Запомните, главное в костюме - обувь.


19.


20. Так, опять классический японский пример нацепить на себя все, что было дома. Хочется подойти и снть с нее половину. Будет норм.


21. Еще один хит сезона - кепочки ОБЕЙ


22. Все эти юбочки и гольфики считаются в Японии сексуальными.


23. Животная тема


24. Нет ничего отвратительнее японки, которая обесцвечивает волосы


25. Модные валенки Аггс - классика. У нас их почему-то называют Угги. Хотя по-английски Uggs, читаются через «А». Аггсы подходят к любой одежде. Только закомплексованное быдло считает, что мужчина не может носить эти удобные теплые сапожки.


26. Кривые ноги и короткая юбка - классический образ японской девушки.


27. Что главное на прогулке? Страшная подруга. Девочка справа не японка. Почувствуйте разницу.


28. Это круто. Купил себе на Новый год такую маску.


29. ну что, получится из меня бьюти-блогер?


Да ладно, шучу я. Никакой моды больше не будет. Это же суровый мужской блог без соплей и бантиков.

Японский велосипед

Япония – настоящий рай для велосипедистов. Велосипед приоритетнее автомобиля на дороге (круче него только пешеход), для него нет никаких препятствий в виде ступенек, подземных переходов или высоких бордюров. Есть неприятный момент с наземными переходами, но и на них есть специальный велосипедный пандус. Автомобиль никогда не забрызгает велосипедиста из лужи, не напугает его, засигналив сзади, а если дорога не достаточно широкая, то будет покорно плестись за велосипедом, пока тот не соизволит его пропустить. Конечно, бывают исключения и злые невоспитанные водители, но, как правило, все происходит именно так. Одно из немногих мест, где велосипедам не рады – это общественный транспорт. Ни в поезд, ни в автобус с велосипедом категорически не пускают. На этот случай есть решение в виде складных велосипедов, которые можно компактно уложить в сумку и взять с собой в поезд. Популярно решение также среди автомобилистов, которые возят его в багажнике.


На некоторые улицы въезд велосипеду запрещен


На велосипедах катаются все. Дети, старики, домохозяйки, девушки в коротких юбках, бизнесмены в строгих костюмах, мамы с маленькими детками.


Япония занимает 1-е место в Азии и 6-е место в мире по количеству велосипедов на 100 человек населения, уступая только европейским странам. Больше всего велосипедов в Токио и его окрестностях – 74 на каждые 100 жителей. Меньше всего на Окинаве (самая южная островная префектура), здесь только у 25-ти человек из 100 есть велосипед. В самой холодной префектуре Хоккайдо, где растут берёзы и снега выпадает иногда не меньше, чем в Москве, вопреки ожиданиями, у 52-ух из 100 есть велосипед.


Так как в основном велосипед используют именно как повседневный транспорт, у большинства из них спереди есть багажная корзинка, а у некоторых даже две (спереди и сзади). Часто можно увидеть велосипеды с детскими креслами вместо корзинки, или и то, и другое вместе. Это довольно популярный в Японии тип женского велосипеда сразу для двух детей. Так как везти такой груз тяжело, многие велосипеды в Японии с электроприводом.


Еще вариант женского грузового велосипеда


Детей катают обязательно в шлеме. К этому все относятся ответственно, а если шлема нет, местная полиция очень сильно ругается.


Японские велосипеды довольно миниатюрные, поэтому высокорослому гайдзину придется немного потрудиться в поисках велосипеда с большой рамой. Еще одно отличие – все очень низко опускают сидение, чтобы при остановке ноги легко касались земли.


На оживленный улицах для велосипедов есть специальная выделенная полоса, на всех остальных принято ездить вдоль обочины. На пешеходных переходах тоже есть своя велосипедная полоса, очень удобно.




Новый велосипед можно купить начиная от примерно 100$. Все велосипеды нужно обязательно регистрировать. Клеится специальная наклейка с номером, а владельцу выдается карта-удостоверение, которую нужно всегда иметь при себе. Полиция часто проверяет документы, и если карты нет, то могут заподозрить, что велосипед украден.


Помимо этого есть наклейки с адресом дома, в котором проживет владелец, и номером парковочного места. Практически у каждого дома есть велопарковка, которой жильцы могут пользоваться бесплатно. Наклейка идет в комплекте с ключами от квартиры.


Регистрируют велосипеды не только для того, чтобы снизить риск кражи, но и чтобы отслеживать нарушения и контролировать утилизацию старых велосипедов. Обычно часть расходов на утилизацию возлагается на компанию-производителя. Часто можно вернуть старый велосипед в магазин, где он был куплен и получить за это небольшую скидку на новый. Можно отдать или даже продать его в специальный утилизационный магазин, где потом его перепродадут или отдадут на благотворительность школам или университетам. Некоторые университеты выдают своим студентам в бесплатную аренду именно такие велосипеды. Если уж велосипед совсем непригоден, то его придется утилизовать как бытовые отходы. Стоит это 7-10$ в зависимости от местных расценок на мусор. Нужно купить специальную марку, наклеить на велосипед и выставить на улицу в определенный день. На фото свидетельство о принадлежности к дому.


Бесплатная парковка для жильцов дома.


Часто парковка около дома платная, стоит около 10 долларов в месяц


Велосипедами напрокат пользуются в основном туристы, поэтому и прокатные точки в большинстве случаев находятся в популярных туристических местах. Просят за это около 40$ плюс депозит. Практически все небольшие отели и хостелы предоставляют постояльцам велосипеды напрокат, иногда бесплатно, иногда за небольшую плату в 5-10$ в день.

Страховать велосипед не обязательно, но во всех брошюрах с правилами велодвижения обязательно публикуют истории-страшилки о том, что случилось с теми, кто этого не сделал. Шлем обязателен только для детей. Пожилым людям его тоже настойчиво рекомендуют носить, пугая тем фактом, что более половины погибших в велокатастрофах – люди старше 65-ти лет.

В остальном правила достаточно просты: не ездить пьяным (штраф до 10000$ или до 5-ти лет тюрьмы), в наушниках (500$), с зонтом в руках, не пользоваться телефоном (500 $ или до 3-х месяцев тюрьмы), не брать пассажиров (200$) и т д. Ездить по пешеходной зоне можно тем, кому до 13-ти или за 70, а также людям с ограниченными возможностями. Вообще, с велосипедами это тот редкий случай, когда японцы полностью игнорируют правила, и полиция почти всегда закрывает на это глаза. Пока вы придерживаетесь здравого смысла, не создаете никаких реальных помех окружающим, и если вы не пьяный, то никто не будет обращать внимания на нарушения.

Тем не менее, есть небольшой список строгих требований, невыполнение которых грозит реальными штрафами. Штраф можно схлопотать за езду на незарегистрированном (ну или просто не своем) велосипеде, неправильно установленное детское кресло, отсутствие работающего фонарика в ночное время или за курение во время движения (верх неприличия).



Строгие правила касаются также парковки.

Не стоит забывать, что мы в Японии, и дышать полной грудью здесь не получится никому. Самое главное ограничение с велосипедами - парковка. Почти везде она запрещена. Вот, к примеру, карта района, где красным отмечены улицы, на которых нельзя парковаться на велосипеде. То есть нельзя парковаться везде, кроме набережной (она отмечена тонкой зеленой линией)


Велосипеды можно парковать либо на выделенных парковках, либо в специальных слотах на улице, которые блокируют переднее колесо и не отпускают, пока не заплатишь. Первые два часа бесплатно, затем по доллару за каждые последующие два часа (иногда больше). Хитрые иностранцы либо переставляют в соседний слот каждые два часа, либо не закатывают до конца внутрь слота, чтобы не платить. Но тут уже как повезет, потому что полицейский патруль это может заметить и дотолкать до нужного положения.






Велосипед можно бесплатно припарковать ненадолго перед магазином, но если пройдет больше часа, то появится наклейка (пока без штрафа), через еще пару часов его либо засунут в платный слот без вашего ведома, либо, что гораздо хуже, заберут на штрафстоянку. Потом нужно ждать уведомление по почте и идти платить штраф в 30-50$, чтобы вернуть себе свой велосипед.


Первое предупреждение. Еще есть время избежать штрафа.


Если нужно припарковаться на более длительное время, то для этого вокруг всех крупных станций есть выделенные, чаще всего подземные, велопарковки. Оплата в них не почасовая, а посуточная и стоит всего 1-1,5$ в день. Но можно купить месячный или даже годовой абонемент. Годовой абонемент стоит 200$ для жителей данного округа, 150$ для школьников и 300$ для “приезжих”.


Подземная парковка


Вид изнутри.


Лента-траволатор помогает тащить велосипед обратно на поверхность.




Но есть и обычные пандусы для велосипедов.


Парковка под навесной железной дорогой.


Парковка в жилом доме.


Платная парковка в переходе.


Злостный нарушитель


Последнее слово техники в мире велопарковок – недавно появившиеся подземные парковки ECO Cycle. Где еще это должно было случиться, как не в Японии.


Пристегивают велосипеды достаточно редко, за исключением особо дорогих. Во-первых, в этом нет особой необходимости. Во-вторых, это не очень-то нравится полиции, потому что в случае чего велосипед сложно эвакуировать. Если в каком-то районе воруют велосипеды, то он уже считается неблагополучным или даже криминальным. Стандартная мера безопасности – блокировка заднего колеса и все.


Красиво:


Последний писк сезона - золото и леопард!



Самая большая неприятность для японских велосипедистов – это пешеходы. Особенно в Токио сквозь них проехать очень сложно. К счастью, у японцев очень отработанная реакция на звук велосипедного звонка. Один находчивый молодой человек даже изобрел способ быстро просочиться через толпу при помощи этого простого устройства и снял об этом видео. Забавно, что рефлекс у людей срабатывает даже в помещениях и на эскалаторах в торговых центрах, и они покорно расступаются.

@темы: Japan, Бороздя просторы инета

---

Знаменитый блоггер Илья Варламов (zyalt) наконец-то добрался до Японии. Он планировал эту поездку еще в том году, но где-то опять и снова прое...л свой загран и ни куда не поехал. Вчера он пытался вылететь из Мск в Токио, но рейс задержали из-за неисправности самолета (не мог завестись).
Я всегда с интересом читаю посты Варламова, т.к. у него не только красивые фотографии, но и пишет он без всяких прикрас и не преувеличивает. А также он пишет и фотографирует не туристические тропы городов. И, как и раньше, буду с интересом читать его посты про Токио и репостить сюда.

Токио, часть 1

Сегодня утром прилетели с Кацем в Токио. Будем изучать японскую культуру. Если все пройдет удачно, привезем в Москву роботов, скоростные поезда и еще каких-нибудь заморских чудес. Кстати, в Токио очень много велосипедистов. Это хороший знак. А пока получилось немного пробежаться по городу и посмотреть что к чему.

01. Подлетаем к Японии. Из Москвы лететь 9 с половиной часов.


02. Красота


03. Все время думал, что Япония вся плотно застроена, она же маленькая, и места совсем мало. Ан нет, кругом поля и малоэтажная застройка. Население Японии, чуть меньше, чем в России - 127 миллионов.


04. Аэрофлотик.


05. До центра Токио ходит экспресс. Стоит 1000 рублей, ехать 40 минут примерно.


06. На багажных полках в конце вагона можно прицепить свой чемодан на трос с кодовым замком. По дороге поезд делает остановки и чемодам могут стащить злодеи.


07. Пока вы спите…


08. Пейзажи за окном довольно унылые…


09. Кац не выспался и злой. Скучает по щукинским жуликам своим


10. Первым делом пошли в Гугл. Кацу не нравилось, что по запросу «Король Щукино» поисковик выдает сайт какой-то рыгаловки Бургер-Кинг, а должен выдавать сайт депутата Каца. Пошли разбираться.


11. В Гугле красиво, но обращение не приняли. Сказали, отправить в центральный офис на депутатском бланке.


12. Пользуясь случаем, проверили, на мести ли родное Щукино. Все хорошо, стоит! Кац показывает свой дом.


13. 3 главные вещи в токийском Гугле - аппараты с водой, подставки для зонтиков и мусорки.


14. Аппаратов тут сотни. Все бесплатно. Хотя, качество напитков в этих аппаратах такое, что еще приплачивать надо. Или я не привык еще к японской химии просто. С мусорками тоже особый ритуал. Тут нельзя просто так взять и что-то выбросить. Баночку надо в одну урну выбрасывать, бутылочку в другую, крышечку в третью.


15. Еда для роботов-программистов. Главная информация - сколько каллорий ты съешь. Зеленый цвет упаковки - значит полезное что-то.


16. Кухня. Обратите внимание, что половина места отведена под мусорки!


17. Нельзя просто так что-то выкинуть. Например, есть отдельные мусорки для сгораемого мусора и несгораемого. Пластиковый стаканчик я бросил в сгораемый, он же так хорошо горит. За это меня чуть самого не выбросили, оказывается пластик нельзя сжигать. Кстати, для дураков, кто путает мусорные баки, тоже есть отдельный бак.


18. Пока я объяснялся с уборщицей, Кац изучал японскую клавиатуру. Это у вас все буквы умещаются на одной панели, а тут сотни иероглифов. Японская клавиатура выглядит так. На самом деле, это первоапрельская шутка Гугла.


19. Сверху Токио довольно милый современный город…


20. Спустимся пониже…


21. Боже, что это?! Откуда взялись все эти эстакады? Неба не видно. Ужас.


22. Кац сразу предложил построить второй уровень над Садовым кольцом. Это наверняка понравится нашим автомобилистам. Двухуровневые дороги ) ммммм, мечта!


23. К эстакадам комплектом всегда идут надземные пешеходы.


24. Красиво?


25. Хорошо, есть много уютных улиц без всего этого ужаса.


26. Общественный туалет. Слева для мальчиков.


27. Это для девочек. Обратите внимание, даже в таком туалете есть бумага.


28. Кто-то живет в таких современных домах.


29. Кто-то в таких трущобах.


30. Забавно, в Токио почти во всех помещениях можно курить, а вот на улицах очень мало мест для курения. На асфальте есть даже специальные знаки.


31. Их разыскивает милиция


32.


33. Как и в офисе Гугла - на улицах полно вендинговых автоматов


34. Обратите внимание, у некоторых баночек красные бирки, у некоторых синие. Красные - значит банка будет горячей! То есть можно купить горячий чай в банке. У нас всегда все холодное.


35. Игровые автоматы


36.


37. После работы все идут и долбятся в эти пищащие, штуки. Гул стоит невероятный )


38. Что может быть милее щеночка? Щеночек в витрине собирает вокруг кучу японцев.


39. Улочка с барами.


40. Каждый бар всего на несколько посадочных мест.


41. Географ пропивает свой глобус.


42. Очередь в кафе.


43. Магазин


44. Все готово - открой и ешь.


45. Местная пресса


46. Остановка


47. Поездка на такси стоит в среднем 15 долларов, хотя вечером можно и на 50 накатать. Такси очень много, принимают к оплате банковские карты


48. Заправка. Пистолеты спускаются с потолка.


49. С высоты Токио выглядит интереснее.


50. Хотя, местами и снизу ничего.


51. Завтра продолжим!

ZYALT

Токио, часть 2

Продолжаю путешествовать по Японии. Удивительная страна. Сначала не понравилась, а потом начал проникаться. С первого взгляда ничего особенного не заметно, но стоит копнуть, как попадаешь в другой мир. Многому можно нам у Японии поучиться. Например, в Токио нельзя купить машину, если у тебя нет места, где ты будешь ее хранить, а еще почти все парковки для велосипедов платные! Про парковки, велоинфраструктуру, японских модников, метро, трамвай и многое другое, будут отдельные посты. А пока просто фотографии с сегодняшней прогулки и некоторые мои наблюдения.



01. Странный народ, эти японца. Вот смотрите, у вас есть в городе река. Что вы будете делать? Набережную, наверное. Все любят реки, приятно пройтись вдоль воды. А японцы считают, что река - это какой-то пустырь, поэтому можно смело над рекой делать эстакаду. Если эстакаду сделать нельзя, то на реку будут выходить задние глухие фасады зданий.


02. С эстакадами в Токио все хорошо. Любителям огромных эстакад здесь понравится.


03. Хотите провода на столбе? Получите, распишитесь.


04. Хотите чистенькую аккуратную улицу с небоскребами, как Штатах? Пожалуйста, вот и она.


05. Вместо заборчика мудрые японцы делают вот такую лавочку. Это здесь она короткая из-за дерева, а так такие лавочки-заборы могут идти на десятки метров.


06. Хотите современные небоскребы? В Токио есть и такие. Хотя, по большей части архитектура здесь по-азиатски убогая.


07. В Токио очень популярно вертикальное озеленение. Смотрится шикарно.


08. Зеленый дом.


09. Японцы очень щепетильный народ. Как думаете, сколько нужно японцев, чтобы высадить небольшую клумбу цветов? 6! Для начала все нужно обнести конусами защитными. Всего в операции будет участвовать 2 машины, ведь в одну 6 японцев не поместится. Нельзя просто так на аварийке оставить машину, надо обязательно поставить несколько челвоек с флагами на дорогу, чтобы они махали ими. Под каждое колесо машины, на которой приехали садоводы, нужно подложить по 2 брусочка. Мало-ли, землетрясение, еще укатится куда. И только после этого можно сажать цветочки.


10. Японский дворник убирает опавшую листву с тротуара. На самом деле не дворник, а продавец магазина, которому не понравилось, что напротив входа в его лавку упало несколько листьев. Когда я смотрю на такие картины, мне хочется сочинять стихи.


11. Япония, наверное, лидирует по количеству лишней рабочей силы. Казалось бы, эти люди изобрели роботов, зачем им работать? Типичная картинка. Въезд на парковку обслуживает 4!!!! регулировщика. То есть, 4 человека целыми днями только и делают, что машут флажками. Это не шутка, таких по всему городу полно.


12. Нельзя просто так взять и поставить светофор, к нему обязательно надо приставить человека с жезлом. Это самый низкоквалифицированный труд, обычно на такую работу идут пенсионеры, чтобы чувствовать себя нужными. Вообще с работой в Японии все очень круто. Тут, например, не принято менять работу как у нас. Человек выбирает себе компанию, в которой будет трудиться, один раз и на всю жизнь. И работает там до пенсии. Конечно, можно уволиться, но сложно. Зато уволить человека почти невозможно. Если кто-то плохо работает, его могут унижать начать, могут издеваться, высмеивать, понизить в должнсоти, но не уволить. Это можно сравнить с нашей школой или ВУЗом, которую мы тоже стараемся выбирать один раз и менять постоянно школы не принято. Вот у японцев так с работой.


13. Обратите внимание, насколько чистый мусоровоз! Японцы невероятно чистоплотны. Везде стоит дезинфицирующий гель для рук, все туалеты с биде, японцы постоянно намываются, везде влажные салфетки. В общем, самый чистоплотный народ. Ну и в городах у японцев идеальный порядок. Редко где увидишь, такую чистоту. Даже бомжи здесь не воняют. Говорят, в Японии еще никогда не видели грязной машины.


14. Все школьники ходят в шортиках. На улице холодно, но у всех детей голые ноги. Занимаются они на улице вообще в майках. У нас бы родители убили за такое.


 15. Местное казино, играют металлическими шариками.


16. Правильные переходы через улицу.


17. Любите рекламу - вам в Токио.


18. Ммммм, красота! Хорошо, что у нас нет столько рекламы.


19. Но, кому-то нравится.


20. Если вам мало рекламы на зданиях, специально для вас по улицам ездят рекламные фуры. Такой, билборд на колесах. Ужас. Прямо по центру гоняют.


21.


22. Жилой квартал.


23. Палатка бездомного.


24. Бездомные живут на парковке.


25. Некоторые работают, например, чистильщиками обуви. Совершенно нормально подойти к бомжу и почистить у него обувь. На самом деле, японский бомж будет почище многих домашних европейцев.


26. Во многих ресторанах на витрине стоят пластиковые макеты еды, которую можно заказать. То есть, выбираешь не по фото, а по макетам.


27. Выглядит все это чертовски правдоподобно. Справа дизенфекция для рук.


28. Еще одни фетиш - зонтики. У каждого японца есть зонтики и во время дождя все с ними ходят. Перед входов в ресторан есть специальный паркинг для зонтов. Ставишь свой зонтик, закрываешь его на ключ и идешь есть.


29. Это общественный туалет на станции метро. Рядом с каждым писуаром - крючок для зонтика!


30. Очередь в кафе. Японцы очень ведутся на рекламу. Если какое-нибудь кафе покажут по телевизору - завтра туда будет стоять очередь.


31. Станция.


32. В магазине продают мраморную говядину! Хочу такое в Москве!


33.

34. В магизие игрушек нашему Чебурашке посвящен целый отдел. Японцы любят Чубурашку, называют его северным братом Покемонов. Жалко, что в России герои наших мультиков не приживаются.


35. Магазин наклеек.


36. Тут есть наклейки на все случаи жизни!


37.


38. Современная архитектура.


39. Деловой район.


40. Офис чемоданной компании.


41. Центральный вокзал. Там крутая гостиница в нем есть, рекомендую.


42. Это мой ужин.


43. К Рождеству Токио очень красиво подсветили.


44. Учитесь.


45. Ну и обратите внимание на плиточку.


46. Все спрашивают, как тут поживает Кац. Отлично он поживает. Целыми днями носится по Токио с блокнотом и записывает что-то, зарисовывает, перенимает, так сказать, опыт. Живет молодой депутат, кстати, в капсульном отеле. Это такой гроб на 2 кв метра, где ты спишь и все. Недорого и практично.

Токио и Иокогама. Япония. День 3

Хорошо, когда разница во времени с Москвой 5 часов. У вас еще вечер, а у меня тут четвертый час утра. Пришел сегодня с прогулки и сразу фотографии обрабатывать, пост готовить, чтобы вечером московской пятницы вы смогли прочитать про пятницу мою.

С каждым днем Япония нравится мне все больше! Еще пару дней и я не захочу отсюда уезжать. Сегодня мы ездили в Иокогаму и изучали злачные места Токио.



01. В Токио можно найти хорошие европейские улицы. Но это большая редкость. Плитку и аккуратные тротуары тут не жалуют.


02. Такие пейзажи можно увидеть только в бизнес-кварталах.


03. Иду к станции, а на улице куча людей! Думал, может карнавал какой? Оказывается эвакуация. В офисном центре объявили учебную тревогу.


04. По сценарию началось землетрясение, все разрушилось, транспорт не ходит, весь город в огне. Сотни клерков надели каски и выбежали на улицу. Такое впечатление, что это школьная перемена. Все радуются, и бегают.


05. Интересно, в какой компании ребята работают?


06. Сажусь на поезд и уже через 30 минут приезжаю в Иокогаму, крупный портовый город к югу от Токио. Первое, что встречаю, это огромные развязки. Прямо около центрального вокзала.


07. Перейти все это хозяйство можно только по сложным подземным лабиринтам. Как тут ориентироваться непонятно.


08. Мечта московских строителей - застроить весь город эстакадами. Если бы Ленинский не отбили, было бы примерно так. Хотите такое в центре Москвы?


09. На крыше есть смотровая площадка. Японцы через грязное стекло смотрят на свои унылые индустриальные пейзажи.


10. Иокогама - настоящий ад для пешехода. Это схема автобусной станции. Добро пожаловать! Прямо Принц Персии


11. Не стоит зевать, а то можно пробить голову о козырек информационного щита.


12. Эстакады среди жилой застройки.


13. Почти все провода пускают по воздуху. Это связано с тем, что часто бывают землетрясения и подземные кабельные коллекторы могут загораться. А так аварию быстро устранить можно. Прячут провода только в центре и новых районах. Видимо, научились делать безопасные подземные кабельколлекторы.


14. Пешеходная зона


15. Удивительно, опять речка и опять вместо набережной на реку выходят задние фасады домов. Не любят японцы вдоль рек гулять.


16. Иокогама


17. Курить на улице нельзя, только в специально отведенных местах.


18. Метро. Все поезда удобно объеденыны в одну гигантскую сеть. Разницы между электричкой и поездом метро зачастую почти не заметно.


19. На каждой станции метро есть туалет.


20. Он идеально чистый


21. Дома редко у кого увидишь такой чистый туалет.


22. Но про метро будет отдельный большой пост. А пока пора возвращаться в Токио.


23. Едем в гости к Кацу.


24. Зашел навестить Каца в его резиденции. Напомню, что Кац живет в капсульном отеле. Я решил шикануть и снять себе номер 5 кв метров в обычной гостинице. Ночь у Каца стоит совсем недорого, в два раза дешевле моих 5 метров. Постояльцам капсульного отеля предоставляется гробик 190 см в длину и 90 см в ширину. В гробике есть все самое необходимое. На входе валяется алкаш. Сегодня пятница и все бухают. Перед входом в отель надо разуваться.


25. В капусльных отелях для женщин отдельный этаж и отдельный лифт.


26. В Японии настоящий геноцид людей с татуировками. Везде объявления, что с татуировками не обслуживаем. Вроде как это связано с тем, что татуировки исторически носили бандиты.


27. В отель вас с татуировкой не поселят. В бассейн нельзя, даже если совсем маленькая наколка. Надо ее пластырем заклеивать. С баней и другими общественными местами тоже могут быть проблемы.


28. Классический вид Токио. Большинство улиц такие. Тротуар в Японии делать не принято, обычно просто на обочине рисуют линию. Иногда защищают ее заборчиком.


29.


30.


31.


32. Реклама вертикальная.


33.


34. Вечером зашли в магазин хобби.


35. Кац сразу закупил на все деньги поездов и домиков, сказал, будет в своей капсуле делать макет Щукино, а то соскучился по дому сильно.


36. Мечта любого мужчины!


37. Никогда не понимал, в чем прикол этих кукол? Почему за ними все гоняются, собирают, тратят на них кучу денег? Все эти аниме, или как правильно, в чем смысл? Зачем эти куклы?


38. Не мусорить! Вместо свиньи тут за мусор отвечает слоник.


39. Вечером пошел изучать ночную жизнь. Среди баров и борделей на улице стоят негры. На каждом перекрестке, около каждого заведения. Негр цепляется к тебе и начинает навязывать свои услуги. «Вы что-то ищете? Вам нужны проститутки или марихуана?» Отвязаться от негра почти невозможно. Откуда их тут столько? Даже местные не знают. Едут из Африки, остаются, занимаются потом всякой фигней, хотя в Японии почти нет мигрантов. Рядом с маленькими японцами негры выглядят настоящими громилами.


40. Что есть из удовольствий? Есть салон, где за 20 долларов можно подглядывать, как девушка переодевается. Подглядываешь в замочную скважину. Такой необычный вид стриптиза. Есть салон, где девушка тебя моет. На резиновом матрасе с кучей какого-то геля или пены. Мыльный массаж вроде бы называет. Есть просто эротические массажи. Вообще, куча разных развлечений, возможно все, кроме нормального секса. Никакого проникновения быть не может. Закон суров. И еще, на дверях многих салонов висит табличка «вход только для японцев». Так что, тут своя атмосфера. Хотите развлекаться? Езжайте в Таиланд. Есть много баров, где к тебе подсаживается девушка и проводит с тобой вечер в роли возлюбленной. На самом деле, ее роль состоит в том, чтобы развести на дорогие напитки, но мужчинам хочется верить в лучшее. В замен ты можешь ее полапать немного. Обычно японцу этого достаточно, чтобы стать счастливым на неделю вперед. Если мало посиделок в баре, можно поспать рядом с девушкой в специальном заведении. Нет, никакого секса, только лежать рядом в пижамках, как супруги. Мимимими. За 10 долларов сверху девушка тебе даже голову на плечо положет!


41. Еще из развлечений доступны бары и различные клубы. Бары бывают обычные, бывают совсем маленькие


42. Вот эта пристройка - бар. Всего на 2 места.


43. Внутри маленька стойка. Стоять нельзя, потолок всего полтора метра. Садишься и практически наедине с барменом бухаешь. Очень круто, кстати. Невероятно душевно. Фактически вместе с выпивкой ты себе покупаешь друга на вечер. Выпивка тут стоит, кстати, в два раза дороже, чем в нормальных барах.


44. Есть салоны с порнографией. Огромный зал, где есть фильмы на любые темы. Честно сказать, меня сложно чем-то удивить, но в этом магазине я сильно удивился. Например, между стендом «Порно с единорогами» и «Школьная раздевалка» есть стенд с семейными комедиями. Интересно, кто приходит сюда дрочить на семейные комедии?


45. Ладно, на одной из полок вообще все сезоны Декстера собраны. Кстати, все половые органы в фильмах в таких порно-салонах замазаны пиксельным размытием (или как это правильно назвать?). Процедура проста - выбираешь 5 фильмов и идешь в кабинку с салфетками и наслаждаешься одиночеством.


46. Есть и обычная проституция. Если снял девушку, можно тут же пойти в отель. Отель для любовных утех тут не простой, а автоматический. Чтобы никто не увидел тебя с проституткой. Покупаешь в автомате ключ и проходишь в номер. Никаких лишних глаз. 2 часа стоят 38 долларов, 6 часов 50, 12 - 85.


47. На часах почти полночь, а в метро толпа народу. Все спешат на последний поезд. Перегар в поезде стоит такой, что через 3 остановки ты сам начинаешь пьянеть. Сегодня же пятница, а значит весь офисный планктон бухал после работы и теперь едет по домам.


48. Никогда бы не подумал, что попаду в пробку в метро в полночь.

Токио—Никко—Токио, Япония

Вчера решили поехать полюбоваться природой. Начну сразу с плохой новости - природа нас не приняла. Место назначения выбрали случайно, открыли карту природных достопримечательностей и решили ехать в Никко. Да и название хорошее, почти как Никон. Дорога в Никко занимает 3 часа. Сначала на скоростном поезде 45 минут ехать в Уцуномию, там пересаживаться на электричку и еще 50 минут плестись в город. Билет на поезд стоит 100$ в оба конца. От вокзала надо подниматься в горы, можно на автобусе, а можно на такси. Автобус обычный, идет медленно, стоит 10$, такси получилось 70$ в один конец. Ну вот в горах и выяснилось, что в Японии бывает холодно. Не просто холодно, а адски холодно. Приезжаю я такой из Токио в футболке, а там снег лежит. Думал, умру через 30 секунд. В общем, не до природных красот. Это, конечно, я сам дурак, надо было думать, куда едешь. Странно, что Кац не продумал такой расклад. Обычно он все просчитывает на 10 шагов вперед.



01. Японцы потрясающе организованный народ. Вот допустим приходите вы на вокзал. В поезде есть вагоны, где места по билетам, а есть вагоны со свободной посадкой. На фото очередь в вагон со свободной посадкой. Все стоят аккуратно по линии, никто не лезет вперед, никто не пытается пролезть без очереди, чтобы занять место получше. Вы можете себе представить такое в России? Чтобы так аккуратно очередь выстраивалась. Ни разу не видел, чтобы японец пытался куда-то проникнуть без очереди.


02. Японские поезда самые поездатые поезда в мире.


03. Историческое здание вокзала в Токио, как и все здания в Японии, защищено от землетрясений. Пассажиров предупреждают, что в случае чего, здание будет немного двигаться ). Вообще, землетрясения в Японии случаются часто. Забавно, что во время землетрясения во многих зданиях безопаснее чем на улице. На улице может какой-нибудь знак упасть на голову, а здания все устойчивые.


04. Едем на север.


05. В Уцуномии есть река и есть набережная. Очень нетипично для Японии. Обычно реки здесь не ценят.


06. Гуляя по Японии, кажется, что все здесь отмасштабировали в два раза. По маленьким улочкам ездят маленькие машински с маленькими японцами.


07. Улица.


08. Справа шкала, информирующая когда загорится красный.


09. Автобус в Уцуномии


10. Типичная японская улица, тротуаров нет. Для пешеходов на дороге рисуют такие выделенные полосы. И еще, в Японии почти нигде нет парковки вдоль обочины. Парковаться можно только в специальных местах. Просто так бросить машину где попало не получится.


11. Стоянка такси.


12.




13. Едем дальше.


14.


15.


16. Приезжаем в Никко.


17. Станция


18. В горах холодно


19. Да и с природой сейчас плохо. Сезон красивых осенних пейзажей закончился месяц назад.


20.


21.


22. На водопаде сделали лифт! Во всем мире надо ногами спускаться и забираться, а японцы в горе лифт придумали.


23. Пора домой. Pasmo и Suica - это системы проездных билетов. Карточка, на которую ты кладешь деньги. Действует по всей стране во всех видах общественного транспорта. То есть, по одному билеты ты проходишь в токийское метро и в деревенский автобус. Единая система оплаты проезда введена совсем недавно.


24.


25.


26.


27.


28. Японская деревня.


29.


30.


31. Токио


32. Радужный мост и местная статуя свободы.


33. На крыше торгового центра построили храм.


34. В храме можно взять записку с предсказанием. Если предсказание не нравится, надо привязать ее к дереву и потом монахи ее сожгут. В торговом центре дерева нет, так что для плохих предсказаний повесили веревочки.


35. Парковка.


36.


37.


38. Японский бар.


39.

Токио. День 5

Продолжаем изучать Японию. У меня тут небольшие проблемы с интернетом. Удивительно, но в высокотехнологичной Японии не так просто найти бесплатный вай-фай. Купить местную симку почти невозможно, а баловать Билайн с его тарифами на интернет в роуминге я не хочу. Говорят, какой-то пост про Каца набрал 1000 комментов и теперь я должен выложить каца в смешной шапочке. Это правда? Что вообще у вас происходит? У меня информационных голод тут. Ну а пока, вот вам новая прогулка по Токио.



01. Токио многоуровневый город. Здесь можно часами гулять по подземных ходам и переходам, вообще не выходя на улицу. Торговые и офисные центры перетекают друг в друга, связаны с метро и железнодорожными станциями. Над землей тоже своя жизнь. Машины и поезда носятся на уровне 5-го этажа жилых зданий, люди ходят по крышам, переходам, мостам и террасам. С непривычки очень сложно ориентироваться.


02. Понять, на каком уровне ты находишься и где земля не всегда можно.


03. Иногда вешают даже вертикальные схемы


04.


05.


06. Смотрите, какая прелесть ) 5 уровней дорог. Это развязка около Радужного моста.


07. А вот и сам мост.


08.


09. Говорят, пробок в центре не бывает, да и мало кто ездит на машине в центр. Зато на въездах в город все стоит. В Токио большая проблема с парковками, поэтому просто так приехать на работу на машине нельзя - у тебя должно быть место, где ты будешь ее ставить. Все парковки платные. Некоторые арендуют место около офиса за 400-500 доларов, чтобы иметь возможность приезжать на работу на машине.


10. Красивый японский поезд.


11. Развязки


12.


13.


14.


15. Неплохой домик с видом на железную дорогу.


16. Двор многоквартирного дома.


17. Вид из поезда, идущего на уровне 5-го этажа жилого дома. У жилого дома, кстати, вид на поезд, в котором еду я на уровне его 5-го этажа!


18. Приятно потом спуститься на землю и пройти по тихой улочке старого центра.. Ой, кстати, в Токио нет центра города, в привычном нам понимании. Есть много центральных районов, которые расположены довольно автономно. А вот, чтобы центр города с какой-нибудь площадью или зданием, такого нет.


19. В воскресенье часть улиц перекрыли.


20. На них выставили зонтики и стульчики. Все гуляют, очень круто. В Москве тоже надо перекрывать.


21. Диагональные переходы, очень круто. Несмотря на то, что Токио весь изрезан эстакадами, в плане переходов тут все очень неплохо. Почти везде есть зебры, перейти дорогу не проблема. Подземных переходов нет вообще, а надземные часто дублируются зебрами.


22. Это очередь на эскалатор в метро! Народу много и все выстраиваются в аккуратную очередь. Никто не обходит сбоку людей, чтобы быстрее пройти! Вы себе можете представить такое в Москве?


23. У нас обычно принято всей толпой встать около входа на эскалатор и потом толкаться, чтобы войти на него. Особенно меня бесят мудаки, которые пытаются всех обойти и зайти первыми. Типа они спешат, а все остальные просто так встали. Как думаете, что надо сделать, чтобы у нас люди перестали прыгать по головам и начали уважительно относиться друг к другу? Например, метро.


24. Очередь в кафе.


25. Объективы.


26. Кстати, техника в Японии стоит дороже, чем в Москве. Вообще, я ожидал, что в Японии какой-то удивительный шоппинг, но ничего особенного здесь нет. Вот раньше было хорошо, поедешь куда-нибудь заграницу, и покупаешь кучу необычных подарков. А теперь все есть в Москве, и привезти нечего. Ну ладно, в Японии есть пуховики Юникло по 50 долларов. Стоит брать? Я слышал, пуховики этой марки идеальны для митингов.


27. Забавно смотреть, как мои посты про Японию обсуждают на рускоязычных форумах и в сообществах. У русских в Японии свое особое мнение о стране. Естественно, они считают его единственно верным и очень критически во всему относятся. Мы с Кацем вчера перечитывали ваши комментарии с японцами и долго веселились. Они для себя узнали много нового про свою страну.


Вообще, реакция так называемых «местных жителей» всегда очень забавна. Особенно, когда по России путешествуешь. Приедешь в какой-нибудь город, а потом на местном форуме все обсуждают твой пост. Ну и там начинается: «Кто его сюда звал?» «Да ему явно заплатили, чтобы он обосрал наш славный городок!» «Надо было сходить в музей, а не по помойкам бегать!». Меняются города и страны, но одно всегда неизменно. В любом репортаже в комментариях всегда найдется кто-нибудь, кто напишет мне: «Свинья грязь найдет». Без этого комментария обсуждение города или страны не бывает полным. Хорошо, что большинство моих читателей милые зайки, которые все понимают.

28. Это холодильник среднестатистического японца.


29. Это туалет. Япония славится своими автоматическими унитазами. Все подогревается, поднимается и закрывается нажатием кнопки.


30. Японский ребенок!


31. Японцы не ставят подпись. Вместо подписи у каждого японца есть вот такая печать с фамилией, называется «ханко». Я спросил: «Так ведь такую печать можно легко подделать». «Как это подделать печать? Это же нечестно!» - ответили мне японцы. Вообще, Япония рай для жуликов. Японцы очень доверчивые, поэтому заграницей все их обижают. Например, здесь никто не ворует, поэтому японцы не привыкли следить за своими вещами. В метро многие кладут свои вещи на верхнюю полку , а сами спят на сиденье. У нас бы проснулся без вещей, наверное. Велосипеды на ночь оставляют около дома и не пристегивают их. Японцы даже не знают, что такое «развод в такси».


32. Пока мы обедаем и обсуждаем комментарии к постам, хозяйка перевернула и ровно поставила всю обувь.


33. Это спальный район в пригороде Токио.


34. Двор


35.


36.


37. Подъезд.


38. Мусорных баков здесь нет, в привычном нам понимации. Вообще урн нет даже на улицах и это большая проблема. Урны бывают около автоматов по продаже напитков или около кафе. Убрали все урны лет 10 назад во время профилактики терроризма. Во дворах стоят вот такие клетки, ключи от которых есть только у жителей близлежащих домов. Сюда надо выставлять свой мусор.


39. Все отходы надо сортировать. С этим строго. Причем в разных районах разное отношение к сортировке. Где-то мусор сжигают и можно просто все горючие отходы отдельно складывать, а металл и макулатуру отдельно. Где-то надо крышечки от бутылок отдельно сдавать, этикетки отдельно, сами бутылочки отдельно и т.д. Все перерабатывают. Есть расписание, когда какой мусор вывозят. Например, в среду вывозят пластик, а в четверг забирают пищевые отходы. Крупногабаритный мусор просто так не выкинешь, только за отдельную плату. Например, если хочешь выкинуть телевизор, надо купить специальный талончик, наклеить его на телевизор и поставить его в эту клетку. Мусорщики его заберут. Если талончика об оплате нет - телевизор так и будет стоять.


40. Набережная.


41. Жилые дома. В Японии очень чисто. А еще почти нигде нет графити или надписей на стенах. Полиция работает оперативно, если кто-то решит испачкать стену, через 5 минут его схватят и скормят пандам.


42. Японский таксист в бабочке!


43. Маленькие автобусы, которые ездят в жилых кварталах по узким улочкам.


44. Помните, вчера я вам про транспортные карты рассказывал. Так вот, они не только действуют по всей стране на всех видах транспорта, они еще во многих магазинах и кафе работают! То есть это фактически электронные деньги. Можно и метро оплатить и водички купить одним прикосновением. Оплата касанием очень удобна. Сейчас эту технологию внедряют Виза и Мастеркард, но в Японии своя система, которую сделали изначально не банки, а транспортники.


45. Ну и для удобства они сразу в твоему счету привязаны. Кстати о банках и счете. В Японии огромная проблема с банкоматами. Снять деньги с европейской карты почти невозможно. Банкоматы местных банков Визу и МастерКард не обслуживают, к сожалению. Надо искать международные банки и снимать там. Будете в Японии, запасайтесь наличными заранее. Также карты не принимают в мелких кафе и магазинах. Зато в такси можно смело расплачиваться любыми картами.


46. Вечером в метро японцы что-то считали. Десятки людей с счетчиками сидели целый день и что-то записывали.


47. У каждого дюжина счетчиков. В Городских проектах, конечно, масштаб не такой ) Очень круто.


48. Вечерняя Гинза - главная торговая улица Токио, что-то вроде нашей Тверской.


49. Кац купил себе леопардовые туфли. Сказал, будет на муниципальные собрания ходить.

Киото-Осака-Кобе, Япония

Читатели тут упрекают, что мы из Токио не вылезаем и Японии не видим. Еще как вылазим, еще как видим. Сегодня посмотрели Киото, Осаку и Кобе. Но самое главное в этом отчете не замечательные японские города. Самое главное - Кац в смешной шапочке. Как и обещал, выкладывают под катом. И, как говорится, уберите детей от телевизоров. Я предупреждал…



01. Трам-пам-пам! А вот и он!


02. «Это же не Кац!!!» - скажете вы. Ну да, это не Кац, а Луис Курихара, японский покерный король, молодой депутат и эксперт по шапочкам. Это лучше, чем Кац, согласитесь.


А теперь в путь.

03. Удобнее всего путешествовать по Японии на поездах. Про поезда будет отдельный пост. С утра едем в Киото. Билет стоит около 130 долларов в один конец.


04. На вокзале Киото гостей встречают пластиковые модели кофе. Напомню, что в Японии вместо меню на витрине общепита часто выставляют точные копии подаваемых блюд. Выглядит чертовски правдоподобно. Интересно, как они их делают? Говорят, печатают все это где-то в Китае по фотографии.


05. Благоустройство на улице


06. Набережная


07.


08. В реке плавают огромные карпы. Это не какой-то там пруд в парке, а обычная городская река. Чистейшая вода и карпы. Удивительно.


09. На берегу сидят рыбаки. Думал, они карпов ловят, ан нет, они на какие-то микроскопические крючки ловят мальков. Пойманную рыбку они целуют в животик о отпускают на волю. Не знаю, в чем смысл этого ритуала. Я бы карпа ловил.


10. Мусор в Киото накрывают специальными сетками.


11. Сетки бесплатно выдают муниципалитеты. Накрывают, чтобы птицы в пакетах не рылись.


12. Театральная афиша. Никогда бы не подумал, что плачущий котик, это так мило.


13. Улицы в Киото.


14. Городские деревья


15. Киото - главный туристический центр Японии. Сюда едут смотреть на гейш, древние храмы и природу. Центр города отдали под сувенирные магазины.


16. Прошлись по дворцам и храмам.


17. Не буду вас мучать фотографиями дворцов, их полно в гугле. Если инетересно, надо самим ехать и смотреть. Это того стоит.


18.


19. Ну и конечно, гейши. Надо же как-то туристов развлекать. В туристических местах концентрация ряженных девушек зашкаливает.


20. Улицы


21. Если вам мало смотреть на гейш, можно нарядиться в традиционные японские костюмы и кататься по городу на повозке.


22. Цапля


23. Хорошие заборчики. Кац посмотрел на них и сказал, что в Щукино такие будет ставить теперь.


24. В жилых кварталах гейш нет, зато приезжают машины со свежей рыбкой. Рыба лучше гейш, я проверял.


25. Едем дальше в Осаку. Осака - иторически торговая столица Японии. Гостей город встречает эстакадами.


26. Улицы.


27. Есть даже улицы без эстакад, очень необычно.


28. Центр города - магазины и притоны с проститутками. Вообще, Осака мне не понравилось. Первый японский город, где все нарушают правила парковки, довольно грязный и шумный.


29. Ну и ужасная архитектура.


30. Осаку можно смело проезжать мимо, ничего не потеряете.


31. Едем в Кобе. Вот тут намного интереснее. В Кобе есть мост Акаси-Кайкё, длиной почти 4 км! Это самый длинный висячий мост в мире. Проезд по мосту стоит 20 долларов.


32. Во время строительства, когда пилоны уже были готовы, в Кобе произошло крупное землетрясение, но мост выдержал. Только один из пилонов сместился на метр. Пришлось немного менять конструкцию и дополнительно укреплять мост. Говорят, теперь мост не только самый большой, но и самый надежный в мире, может выдержать любые нагрузки.


33. Местные жители.


34. Улицы.


35. Красота


36. Под железнодорожными эстакадами всегда располагаются самые красвые и живописные домики. В этих трущобах живут бедные японцы, находятся недорогие бары и магазины.


37. Собачка.


38. Какой-то отель. Кац пытается узнать цены на ночлег под мостом.


39. Очень душевно, люблю такие места, они настоящие, в отличие от вылизанных улиц офисных и торговых районов.


40. Местные бордели выставляют рекламу вакансий для девушек. «Приходите к нам работать.»


41. Притоны здесь на каждом шагу. Говорят, их контролирует знаменитая японская мафия, которой в Кобе штаб-квартира.


42. Улица красных фонарей.


43. На дверях каждого дома висит ценник. 180 долларов час, 220 за 80 минут и 280 за 100.


44. На входе меню с проститутками, не надо заходить внутрь, чтобы ознакомиться с ассортиментом. Официально проституция в Японии запрещена, но разерешны любые утехи, главное, чтобы не было классического секса. Он, конечно, тоже может быть, но уже неофициально. Интересно, почему бордели по примеров ресторанов не ставят в витринах восковые или пластиковые копии предлагаемых девушек? Мне кажется, если отладить технологию, клиентам будет удобнее выбирать.


45. А это мальчики. Под каждой фотографией написано название клуба, в котором он работает. Выбираешь понравившегося, идешь в специальный информационный центр, где тебе говорят, как найти нужный клуб, ну а там уже снимаешь себе «японского мужика». Не знаю, о чем вы сейчас думаете, но это услуги только для женщин. Кстати, девушки, как вам местные женихи? У японцев, похоже, какие-то особые представления о мужской красоте.


46. В Кобе впервые за всю поездку была обнаружена яма на дороге! Возмутительно.


47. Безбарьерная среда. Очень хорошо все сделано.


48. Жилой дом, слева место для выноса жильцами мусора. Про систему сбора отходов я писал уже в прошлом посте.


49. Парковка для велосипедов на железнодорожной станции. Почти все парковки для велосипедов в Японии платные. Эта стоит 100 долларов в месяц. Просто так бросать велосипеды на улице нельзя. Только в Осаке все нарушают.


50.


51. В Кобе есть метро. Как и в других японских городах, метро ничем не примечательно. Удобно, чисто, безлико.


52. Поезд.


53. Вагон.


54. Про метро будет тоже отдельный пост.


55. Почти у всех японских женщин кривые ноги. Не знаю, почему. Японцы думают, что это из-за того, что они традиционно сидят на полу, подкладывая под себя ноги. Еще у местных девушек считается очень милым и сексуальным специально кривить ноги - ставить носки вместе, а пятки врозь, немного сводя колени. Не знаю, что в этом сексуального, может кому-то и нравится.

запись создана: 04.12.2013 в 21:27

@темы: Бороздя просторы инета

---

UPD: мне всё больше и больше нравятся вылазки садовника из Осаки - он радует фотками ^^

исчо немного садовника

Будем считать, что Гензо сделал мне подарок на НГ и запостил нормальное фото ^^

фото подарок от садовника

@темы: Photo, Genjo

---

Как выбрать хороший фоторюкзак?

Уже давно фотоаппарат перестал быть предметом роскоши. С каждым годом растет количество любителей и профессионалов своего дела. Современная профессиональная фототехника достаточно больших габаритов и стоит немалых денег. Поэтому бережное отношение к ней позволит предотвратить различные поломки и продлить срок службы вашей техники. Сегодня в арсенале настоящего любителя фотографии, как правило, не только фотоаппарат, но и множество других аксессуаров:
- дополнительный объектив;
- внешняя вспышка;
- запасные элементы питания;
- штативы;
- наборы фильтров и другие.

Поэтому наряду с фотоаппаратом следует купить рюкзак, в который вместится все то, что вам понадобиться для удачной фотосессии. Хорошо подобранная сумка не заставит вас волноваться о сохранности дорогостоящего оборудования.

На что обратить внимание?
Хороший фоторюкзак должен отвечать таким требованиям как:
- защищать фототехнику от внешнего воздействия — ударов, вибрации, пыли и влаги. Материалы, из которого он изготовлен, должны быть плотными, обработанными специальным водоотталкивающим составом, также важно - — наличие каркаса;
- иметь достаточную вместительность и отсеки для различных аксессуаров, особенно удобно, если их можно трансформировать самому;
- быть практичным и стильным.

Очень удобно, если рюкзаки для фотоаппаратов имеют не только отсеки для различных аксессуаров, но и специальный отсек для ноутбука. Вес и габариты его не должны стеснять движения и плохо воздействовать на осанку.

Материалы и внешний вид
Предпочтительнее выбирать сумку из плотных полимерных тканей на основе полиэстера или нейлона. Эти материалы отлично препятствуют проникновению влаги и хорошо защищают от механического воздействия. Возможность трансформации расположения перегородок позволит компактно расположить внутри все аксессуары и экономно использовать внутреннее пространство.
И наконец, сумка должна соответствовать вашему стилю. Сегодня продавцы предлагают огромный выбор форм и расцветок. В любом магазине можно найти как универсальный, так и женский рюкзак. Поэтому подобрать сумку с привлекательным внешним видом не составит особого труда. Хотя профессиональные фотографы, как правило, делают выбор не в пользу яркости и красочности, а в пользу эргономичности, удобства и функциональности.
Итак, выбирая сумку для фототехники, прежде всего, учитывайте вместительность, защищенность от ударов и влаги, а также удобство и функциональность. Все эти небольшие советы помогут найти то что вам нужно.

@темы: Бороздя просторы инета, Недофотограф

---

плять, где это? O_o

@темы: Photo, Бороздя просторы инета

---

Ма! Ну не идут тебе шляпы! Отдай шляпу её владельцу, на нем они лучше смотрятся
А вообще они такие домашние и тепленькие (особенно Такаши ^^)

@темы: Masato, Photo, defspiral, TAKA, twitter

---

Для тех кто вечно в танке и чтобы не потерять

@темы: Видео, Недофотограф

---

Наш букет для Ма не прошел не замеченным:


Текст "С днем рождения, желаем вам и впредь получать искреннее удовольствие от занятия любимым делом! И надеемся, что в грядущем году вы сможете встретиться с вашими поклонниками по всему миру Фром Раша виз лав"

@темы: Masato, ДР, defspiral

---

Меня невъебенно бесит когда говорят "А", но не говорят "Б" Сказал - продолжай!!!

@темы: Кто здесь? (с)

---

А вот и мои рождественские подарочки от дилера А еще есть 4 CD с записями TV программ с участием defspiral и дилер написала письмо на 3х листочках (ошибок стало меньше)

@темы: defspiral, Токийский драгдиллер

---

С Merry Christmas'ом меня

@темы: Kitamura Kazuki

---

Merry Christmas from Kazuki!

@темы: Kitamura Kazuki, Photo, Кто здесь? (с)

---

По мотивам русской народной сказки шоколадки

@темы: Masato, defspiral

---

Во всём виновата Анри

@темы: Buck tick, Видео